FANTIC Supermoto Jahrgang 2021 - Technologischer Stand bis heute:
FANTIC XMF 125 Performance und XMF 125 Competition
Der italienische Hersteller FANTIC Motor (Dosson di Casier, 20 km nördlich von Venedig) spendierte seinen Supermoto 125 ccm Modellen, Competition und Performance, auffällige Neuerungen für den Jahrgang 2021.
Neuerungen in 2021 bis heute:
– neuer Minarelli 4-Takt-Motor mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung und variabler Ventilsteuerung (VVA-System*)
– Rutschkupplung (verhindert das Blockieren des Hinterrads, wenn der Fahrer verzögert)
Der neue Motor gewährleistet eine Leistungssteigerung bei gleichzeitiger Einhaltung der Euro 5-Norm. Auch besitzt er einen neuen Zylinderkopf für eine effizientere Verbrennung, weniger Kraftstoffverbrauch und weniger Schadstoffausstoß.
Ferner:
– Ergonomische Anpassungen am Chassis
– Neue Lackierung abgeleitet von Fantic Racing Modellen
– Auspuff: Komplettanlage der etablierten Marke Arrow
*) VVA-System (Variable Valve Actuation): Elektromagnetische Ventile stellen bei jeder Motordrehzahl die effizienteste und leistungsstärkste Ventilnockenposition zur Verfügung. Dies garantiert stets eine maximale Beschleunigung.
Performance und Competition haben gleiche Motoren eingebaut:
Fantic XMF 125 Competition : EURO-5-NORM, 4-Takt, SOHC 4-Ventile, 124,66 ccm, variable Ventilsteuerung, CO2 Emission : 43 g/km, elektronische Kraftstoffeinspritzung
Fantic XMF 125 Performance : EURO-5-NORM, 4-Takt, SOHC 4-Ventile, 124,66 ccm, variable Ventilsteuerung, CO2 Emission : 43 g/km, elektronische Kraftstoffeinspritzung
In beiden Modellen wurde das Chassis durch neue Verstärkungen nochmals versteift.
Unterschiede zwischen XMF 125 Competition und XMF 125 Performance, s.hier:
FANTIC XMF 125er Competition und Performance Modelle
